Tek Mesajı Görüntüle
Old 12-27-2006, 01:29 PM   #25
KέžmдИ
Daimi Üye
 
KέžmдИ Kullanıcısının Avatarı
 
Üyelik Tarihi: Dec 2006
Konum: KaDıKöY/MaBeD
Yaş: 36
Mesajlar: 513
Teşekkür Etme: 50
Thanked 62 Times in 45 Posts
Üye No: 25089
İtibar Gücü: 1512
Rep Puanı : 3206
Rep Derecesi : KέžmдИ has a reputation beyond reputeKέžmдИ has a reputation beyond reputeKέžmдИ has a reputation beyond reputeKέžmдИ has a reputation beyond reputeKέžmдИ has a reputation beyond reputeKέžmдИ has a reputation beyond reputeKέžmдИ has a reputation beyond reputeKέžmдИ has a reputation beyond reputeKέžmдИ has a reputation beyond reputeKέžmдИ has a reputation beyond reputeKέžmдИ has a reputation beyond repute
Cinsiyet :
Varsayılan

Arabanızdaki kam'ı değiştirmek performansta hatırı sayılır bir değişiklik yapabilir. Piyasada en çok tanınan kam üreticileri bir çok performans otomobiline uyacak çeşitleri üretmektedirler. Peki kimdir bu firmalar? En meşhurları Kent, Piper ve Shrick'tir.



Aslında burada kam'ı değiştirme tabiri yanlış olabilir. Tabi ki cüzdanınız açısından. Zira 16v bir arabada 1 yerine 2 kam birden alacaksınız demektir.

Nedir Bu Kam Olayı?

Kam(ları) değiştirmek suretiyle sübapların açma/kapama zamanlamasını değiştirmiş oluruz. Performans kamlarda sübaplar daha uzun süre açık kalır. Böylelikle silindir içine daha fazla yakıt/hava karışımı gönderilmiş olur ki bu da daha büyük patlama, dolayısıyla daha fazla güç anlamına gelir.

Ne Kazanırım?

1.4 8v bir Peugeot 106'da güç kazanımı 11-12 bg. olurken, daha fazla performans sunan 16v motorlarda güç kazanımı daha fazla olacaktır ancak çift kam olmasından dolayı maliyet de artacaktır. En büyük kazanımlar kam(lar) tüm parçalar bir kit halinde alındığında elde edilecektir.
__________________
†ђэ мди †ђд† GOĐ Ђдś foяgo††эи...




KέžmдИ çevrimdışı   Alıntı ile Cevapla