Sepang F1 Pisti'ne kısa bakış

[DHeMLy-CHaY]

İlk kez 1999'da Formula 1 yarışlarına ev sahipliği yapan Sepang, 5.543 kilometre uzunluğuyla, genel olarak orta ve yüksek hızlı virajların karışımı olan ve yer yer yüzeyi kabarık uzun düzlükleriyle belli bir amaca yönelik inşa edilmiş özel bir pist. Böylesine dinamik bir pist doğal olarak pilotlar ve mühendisleri için virajların kompleks tasarımı, uzun düzlüklerdeki güç gereksinimi, yüksek ısıya bağlı soğutma yeterli soğutma tertibatının olması ve nemli atmosfere bağlı olarak belirli zorlukları da beraberinde getiriyor.



Kuala Lumpur'da sıcaklıklar 40 dereceye kadar çıkarken, değişken hava koşulları yarışın sonucunda önemli bir rol oynayabilir. Yüksek nemin neden olduğu kısa süreli sağnak yağışlar takımlar için bir anda herşeyin değişmesine yol açabilir.

Ayrıca yüksek ısı kokpitteki pilotlar için büyük sıkıntı oluştururken, bu durum sürücüler için hem fiziksel hem de zihinsel dayanıklılık konusunda tam bir test niteliği taşıyor. Sürücüler Malezya Grand Prix'sinde yarışın her saatinde 1 litreden fazla sıvı kaybına maruz kalıyor. Hava sıcaklığının yüksek olması motor için de çeşitli sorunları ortaya çıkarabilir.

Mücadele açısından pilotlara müthiş bir rekabet ortamı sunan Sepang'ın toplam seyirci kapasitesi 100 binin üzerinde ve büyük tribünler pistin ana düzlüklerine bakıyor.

Pist uzunluğu: 5.543 km
Toplam tur: 56 (310.408 Km)
Viraj sayısı: 15 (sol:5) (sağ:10)
Toplam sürat: 330 Km/h
Downforce setup: orta
En hızlı tur: J. Montoya - 1'34''223 (2004, Williams)

Pole rekoru: M. Schumacher - 1'33''074 (2004, Ferrari)

2006 Pole: G. Fisichella - 1'33''840 (Renault)

2006 Podyum:
1. G. Fisichella
2. F. Alonso
3. J. Button